电机维修中应避免错误思想误导的维修现象

 北京电机维修

　　电机维修中，多数人都会认为发动机温度往往存在怕高不怕低的情况，其实，发动机温度低时危害性也很大。在汽车使用说明书中规定的常温下行驶，可以保证发动机的使用寿命。另外，电机维修需要专业的维修人员来进行，一些不懂电机结构的人盲目拆掉发动机节温器的话，这对电机的性能会造成很大的影响。如果由于发动机温度过高而盲目拆卸节温器，则冷却液只能在大循环中使用，冷却强度无法调节。很难确保发动机在适当的温度下工作。相反，发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机恒温器检修或更换，发动机温度仍然很高，则应在冷却系统的其他部分修理恒温器，不能拆卸。

     发动机怠速温升现象也会出现在电机维修过程中：怠速温升时，由于转速低，油泵不能将润滑油快速压入润滑面，油压低。使发动机运动部件处于干摩擦或半干摩擦状态;由于低温雾化不良，燃油不燃烧。燃油进入曲轴箱，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。因此，发动机启动几秒钟后，采用快速怠速加热温度，改善发动机的润滑状况。